Ново проучване показва, че канабидиолът (CBD) е безопасен за шофиране и ефектите от THC избледняват само за четири часа.

Проучването, ръководено от инициативата на Ламбърт за терапия с канабиноиди в Университета в Сидни и проведено в университета в Маастрихт в Холандия, беше публикувано в Journal of the American Medical Association . 

Представяме ви резюме от изследването и коментарите на водещите учени в него.

Картинката не може да има празен alt атрибут; името на файла е Screenshot-2020-12-09-125111.jpg

Водещият автор д-р Томас Аркел каза: „Тези открития показват за първи път, че CBD, когато се дава без THC, не влияе върху способността на субекта да шофира. Това е чудесна новина за тези, които използват или обмислят лечение с продукти, базирани на CBD. “ 

Инициатива на Ламбърт
Професор Иън Макгрегър от инициативата Ламбърт

Академичният директор на инициативата Lambert професор Ийн Макгрегър каза, че резултатите доказват, че действащите закони в Австралия не са подходящи за целта: „С бързо променящите се нагласи към медицинската и немедицинската употреба на канабис, шофирането под въздействието на канабис се очертава като важен и донякъде спорен въпрос за общественото здраве. 

„Въпреки че някои предишни проучвания са разглеждали ефектите на канабиса върху шофирането, повечето са се фокусирали върху пушения канабис, съдържащ само THC, а не CBD, и не са определили точно продължителността на увреждането.“ 

Професор Макгрегър каза, че проучването е първото, което показва, че CBD не нарушава шофирането и дава ясна индикация за продължителността на нарушението на THC.

„Тези резултати предполагат, че не трябва да има забрана за шофиране след употреба на CBD продукти“, добави той.

„По отношение на THC, законите трябва да бъдат преразгледани, за да обхванат нюанса и тънкостта на причиненото от THC увреждане. Забраната на THC при каквато и да е концентрация в кръвта или оралната течност на водачите е проблематична, тъй като самото наличие на THC не показва увреждане.

По-просветен подход би бил да се препоръча на потребителите да не шофират в рамките на четири часа след употребата на канабис и по-дълго, ако водачът все още се чувства в нетрезво състояние.“

Професор Макгрегър призна, че публикуваното проучване използва само една доза изпарена CBD и каза, че в момента изследователският екип приключва последващо проучване с много високи орални дози CBD, „което допълнително трябва да потвърди безопасността на CBD при шофиране“.

В изследването са участвали 26 здрави участници, които са вдишвали изпарен канабис, съдържащ различни смеси от THC и CBD или плацебо, след което са пътували на 100 километра при контролирани условия по обществени магистрали, както 40 минути, така и четири часа по-късно. Количеството THC, изпарено от участниците, беше достатъчно, за да предизвика силно чувство на опиянение. 

Канабисът, съдържащ предимно CBD, не нарушава шофирането, докато канабисът, съдържащ THC, или смес THC / CBD, причинява леко увреждане, измерено 40 минути по-късно, но не и след четири часа. 

Тестовете са направени в Маастрихтския университет в Холандия, като се използва научен тест, който измерва стандартното отклонение на положението на превозното средство (SDLP), индекс на тъкане на ленти, изкривяване и прекорекция. SDLP се увеличава под въздействието на алкохол и наркотици като Valium и Stilnox. 

Д-р Аркел каза: „С променящите се в световен мащаб закони за канабиса юрисдикциите се борят с проблема с шофирането под влияние на канабис. Тези резултати осигуряват така необходимата представа за силата и продължителността на увреждането, причинено от различни видове канабис, и могат да помогнат за насочване на политиката за пътна безопасност не само в Австралия, но и по света. “ 

„Пътната безопасност е основна грижа. Тези резултати трябва да позволят закони и разпоредби, основани на доказателства, за хората, получаващи медицински канабис “, добави д-р Аркел. 

Законите за шофиране на наркотици се превърнаха в гореща тема в Австралия с участници в кампанията, включително бившият магистрат от Нов Южен Уелс Дейвид Хайлперн, който твърди, че настоящите правила нямат смисъл .

Във Виктория правителството на щата обяви наскоро, че ще създаде група за прилагане, която да проучи новото законодателство, което ще третира лекарствения канабис като всяко друго лекарство. Въпреки това, в Нов Южен Уелс, ходът на Зелените да накарат лекарствения канабис да използва защита срещу присъда за шофиране на наркотици беше отхвърлен през октомври .

„Затова планираме да повторим проучването за шофиране, но с употребяващи медицински канабис и да определим дали тяхното шофиране е нарушено на кратки интервали след употреба, както видяхме при случайни потребители.

„Възможно е THC в микро дози дори да подобри шофирането при някои пациенти, ако облекчи медицинско състояние като хронична болка. Тези изследвания са спешно необходими “, добави той.

Напиши коментар